Как называется техника, которая снимает асфальт: названия и особенности машин для удаления дорожного покрытия

Когда на дороге появляются трещины, ямы или нужно заменить старый асфальт на новый, просто засыпать яму битумом - не решение. Нужно снять весь слой повреждённого покрытия, чтобы положить новый, ровный и долговечный. Но как это делают на практике? Как называется техника, которая снимает асфальт? Это не просто экскаватор или бульдозер - есть специальные машины, созданные именно для этой задачи.

Асфалькосниматель: основная машина для удаления асфальта

Самый точный ответ на вопрос - асфалькосниматель. Это специализированная дорожная машина, которая снимает верхний слой асфальтобетонного покрытия с дорог, парковок, тротуаров и других поверхностей. Она не просто разрушает асфальт - она аккуратно срезает его слой за слоем, как токарь снимает стружку с металла.

Асфалькосниматели работают с помощью вращающегося барабана с твердосплавными резцами. Этот барабан, называемый ротором, вращается со скоростью до 300 об/мин и срезает асфальт на глубину от 1 до 10 сантиметров. Глубина настраивается в зависимости от задачи: если нужно просто убрать верхний изношенный слой - снимают 2-3 см. Если же асфальт полностью разрушен - могут снять и 8-10 см, почти до основания.

Снятый асфальт сразу попадает на транспортную ленту, которая перегружает его в сопровождающий самосвал. Это делает процесс непрерывным: одна машина снимает, другая увозит. Нет необходимости в дополнительной погрузке, как при использовании экскаватора. Это экономит время, топливо и снижает количество пыли и шума.

Какие бывают асфалькосниматели

Не все машины, которые снимают асфальт, одинаковы. Есть несколько типов, и выбор зависит от объёма работ и условий:

• Колёсные асфалькосниматели - самые распространённые. Подходят для городских улиц, парковок, дорог с низкой интенсивностью движения. Легко перемещаются между участками и не требуют специального транспорта для переброски.
• Гусеничные асфалькосниматели - мощнее и устойчивее. Используются на крупных трассах, автодорогах, в условиях грязи или неустойчивого грунта. Их вес до 25 тонн, а глубина снятия - до 15 см.
• Прицепные асфалькосниматели - присоединяются к трактору или грузовику. Дешевле, но менее производительны. Подходят для небольших объектов: дворы, пешеходные зоны, автозаправки.
• Мобильные мини-асфалькосниматели - компактные машины весом до 3 тонн. Их используют в узких местах: между домами, в парковках, на тротуарах. Они снимают до 5 см асфальта и легко проходят через ворота.

Современные модели оснащены гидравлическими системами, которые позволяют точно регулировать глубину и скорость снятия. Есть датчики, которые показывают, насколько толстый слой уже снят. Некоторые машины даже умеют автоматически подстраивать ротор под неровности поверхности - это особенно важно, если асфальт был неравномерно уложен.

Почему не использовать экскаватор или бульдозер?

Многие думают: а почему бы не взять обычный экскаватор с ковшом и не снять асфальт им? Проблема в том, что экскаватор - это грубый инструмент. Он разбивает асфальт на куски, оставляет глубокие борозды, повреждает нижние слои основания, а потом приходится выравнивать всё заново. Это увеличивает стоимость ремонта, потому что нужно не только заменить асфальт, но и восстанавливать основание.

Бульдозер вообще не подходит - он не снимает, а просто раздвигает. Он может сдвинуть асфальт в сторону, но не удалит его слоем. В результате остаются неровности, которые потом надо убирать вручную - это дорого и медленно.

Асфалькосниматель, напротив, работает как точный инструмент. Он оставляет ровную поверхность, которая готова сразу к укладке нового покрытия. Нет необходимости в дополнительной подготовке - это экономит до 40% времени на ремонт дороги.

Сколько асфальта можно снять за день?

Производительность зависит от модели и условий. Вот реальные цифры:

• Мини-асфалькосниматель: 50-100 м² в час - около 500 м² за 8-часовой смену.
• Колёсный асфалькосниматель: 150-250 м² в час - до 2000 м² за день.
• Гусеничный асфалькосниматель: до 300 м² в час - до 2400 м² за смену.

Это значит, что одна машина может заменить асфальт на участке длиной 200 метров и шириной 10 метров за один рабочий день. Без неё это заняло бы несколько дней с использованием экскаваторов, погрузчиков и ручного труда.

Что происходит со снятым асфальтом?

Снятый асфальт - это не мусор. Это ценный материал. Его называют асфальтовая крошка или рекламируемый асфальт. Его собирают в самосвалы и везут на переработку. Там его дробят, очищают от примесей и смешивают с новым битумом и щебнем. Получается рекуперированный асфальт - он используется для укладки новых дорог, тротуаров и даже в качестве основания под новое покрытие.

В Европе и США до 90% снятого асфальта перерабатывают. В России этот показатель растёт - сейчас около 60-70%. Это не только экономит деньги, но и снижает нагрузку на окружающую среду. Меньше нужно добывать щебень и нефть для битума - а это значит, меньше вреда природе.

Кто использует асфалькосниматели?

Эти машины нужны не только городским дорожным службам. Их заказывают:

• Компании, которые ремонтируют парковки торговых центров и офисных зданий.
• Подрядчики, которые строят новые дороги - перед укладкой нового асфальта старый слой снимают.
• Компании, занимающиеся ремонтом аэропортов и портов - там асфальт выдерживает огромные нагрузки и быстро изнашивается.
• Службы, которые устанавливают новые коммуникации - кабели, трубы, коллекторы - и после работ восстанавливают покрытие.

Даже в частном строительстве, если нужно сделать новую дорогу к дому или расширить подъездную дорожку, асфалькосниматель может пригодиться - особенно если старый асфальт в плохом состоянии.

Сколько стоит арендовать асфалькосниматель?

Цена аренды зависит от региона, модели и продолжительности. В 2026 году средние цены в России:

• Мини-асфалькосниматель: 5000-7000 рублей в день.
• Колёсный асфалькосниматель: 12 000-18 000 рублей в день.
• Гусеничный асфалькосниматель: 20 000-30 000 рублей в день.

Если работа длится несколько дней - часто дают скидку. Некоторые компании включают в цену оператора и транспортировку. Это выгоднее, чем нанимать отдельно машину, водителя и самосвал.

Стоимость покупки новой машины - от 8 до 25 миллионов рублей. Такую технику покупают крупные дорожные компании, которые работают круглый год. Для разовых задач - лучше арендовать.

Что ещё нужно знать перед заказом техники?

Если вы планируете снимать асфальт, учтите несколько важных моментов:

• Проверьте, есть ли под асфальтом коммуникации - кабели, трубы, газопровод. Асфалькосниматель может их повредить, если не знать глубину залегания.
• Убедитесь, что на участке есть доступ для машины. Гусеничные модели требуют широких проездов и прочного грунта.
• Снимать асфальт лучше в тёплую погоду - при температуре ниже -5°C асфальт становится хрупким, и машина может повредить основание.
• Согласуйте работы с местными властями - в городе могут потребовать разрешение на перекрытие дороги или ограничение движения.

Не пытайтесь снимать асфальт вручную - это не только опасно, но и бессмысленно. Даже 10 человек с молотками и ломами не справятся с тем, что делает асфалькосниматель за час.

Чем отличается асфалькосниматель от фрезы?

Часто путают асфалькосниматель с дорожной фрезой. На самом деле, это почти одно и то же. Термин «фреза» - это более широкое понятие. Асфалькосниматель - это вид дорожной фрезы, специально адаптированный для работы с асфальтобетоном.

Фрезы могут работать и с бетоном, и с камнем, и с асфальтом. Асфалькосниматель - только с асфальтом. У него более мощный ротор, другие резцы и оптимизированная система подачи. Если вы видите на дороге машину с вращающимся барабаном и лентой - это почти наверняка асфалькосниматель.

Что будет, если не снимать старый асфальт?

Многие думают: «Зачем убирать старый слой? Просто наложу новый сверху». Это распространённая ошибка. Если уложить новый асфальт поверх старого, который уже треснул, просел и разрушен - новый слой тоже быстро начнёт разрушаться.

Почему? Потому что старый асфальт - это основа с дефектами. Под ним могут быть пустоты, вода, разрушенный грунт. Новый асфальт не может выдержать нагрузку, если основание не стабильно. Через 6-12 месяцев на нём снова появятся трещины, ямы, волны.

Снятие старого слоя - это не трата денег. Это инвестиция в долговечность. Правильно сделанный ремонт с удалением асфальта прослужит 10-15 лет. Без него - максимум 3-5 лет.