Что относится к дорожно‑строительной технике: виды, примеры и назначение

Спрос звучит просто: что именно считается дорожно‑строительной техникой? На деле список огромный: от катков и грейдеров до ресайклеров и машин для разметки. Ниже - короткий ответ, подробная разбивка по этапам работ, ориентиры по выбору и живые чек-листы. Пишу как практик: у нас в Калининграде часто упирается в пески и высокий уровень грунтовых вод, так что подбор парка без теории редко спасает.

• TL;DR: дорожно‑строительная техника - это весь парк машин для земляных работ, устройства оснований и покрытий, обустройства и содержания дорог: экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, катки, стабилизаторы, ресайклеры, асфальтоукладчики, фрезы, автогудронаторы, маркировочные машины, снегоуборочные комплексы, дорожные лаборатории, а также асфальтобетонные и бетонные заводы.
• Подбирайте технику по этапу: земля, основание, покрытие, обустройство, содержание. Ошибка - брать «что есть», а не «что нужно по производительности».
• Правила большого пальца: ширина укладчика ≈ ширине полосы; на 1 укладчик - 2-3 катка; производительность АБЗ должна на 20-30% превосходить темп укладки.
• Для ремонта ключ - фреза (холодное фрезерование) и малый укладчик; для капитального строительства - грейдер, стабилизатор/ресайклер, полноразмерный укладчик и парк катков.
• При аренде/покупке смотрите износ узлов (вальцы, шнеки, конвейера, вибросистемы), гидравлику, документы и логистику (перевозка негабарита).

Что относится к дорожно‑строительной технике: краткий ответ и понятная классификация

Зонтичный термин - дорожно-строительная техника. Это специализированные машины и комплексы, которые создают, ремонтируют и содержат автомобильные дороги и примыкающую инфраструктуру. Разделю на группы, чтобы была ясность.

1) Земляные и планировочные машины:

• Экскаваторы (колесные/гусеничные), погрузчики (фронтальные, мини), бульдозеры.
• Автогрейдеры - профилирование земляного полотна, откосов, обочин.
• Скреперы, тракторы с отвалами/рыхлителями.

2) Машины для уплотнения:

• Катки: гладковальцовые (статические и вибрационные), пневмошинные, комбинированные, тандемные асфальтовые, грунтовые с кулачковыми вальцами.
• Малая механизация: виброплиты, вибротрамбовки, катки-«тротуарники».

3) Устройство оснований и покрытий:

• Стабилизаторы грунта, ресайклеры (холодная регенерация на месте).
• Щебнераспределители, автогудронаторы (битум/эмульсия), автогрейдеры для крошки.
• Асфальтоукладчики (мини и полноразмерные) с виброплитами и трамбующими брусьями.
• Бетоноукладчики (скользящая опалубка), бордюроукладчики, машины для текстурирования и ухода за бетоном.
• Фрезы дорожные (холодное фрезерование) - снятие изношенного слоя.

4) Транспорт и снабжение:

• Самосвалы, прицепы-самосвалы, пескоразбрасыватели, водовозы (поливомоечные), топливозаправщики.
• Битумовозы, эмульсионные цистерны, термос-бункеры для смеси.
• Сервисные мастерские на шасси (ремонт в поле).

5) Обустройство и безопасность:

• Маркировочные машины (краска/пластик/термопластик), швонарезчики, герметизаторы трещин.
• Машины для установки барьерных ограждений, сваебойные для стоек знаков.
• Подъемники (коленчатые, телескопические) для навески знаков и освещения.

6) Содержание и зима:

• Снегоочистители (отвалы, роторные плуги), щетки, распределители ПСС (соль, реагенты), комбинированные дорожные машины.
• Ремонтные комплексы: инфракрасные разогреватели, ямочные рециклеры, струйно-инъекционные установки.

7) Заводы и переработка:

• Асфальтобетонные заводы (стационарные, мобильные), бетонные заводы.
• Дробильно-сортировочные комплексы (щебень), мобильные грохота.

8) Геодезия, диагностика, контроль качества:

• Лазерные нивелиры и 3D-системы управления для грейдеров/укладчиков.
• Дефлектометры, георадары (ГПР), отборники керна, приборы для маркшейдерии.

9) Мосты и искусственные сооружения:

• Краны (авто-, гусеничные), сваебойные и буровые установки, бетононасосы, опалубочные системы.

Эту структуру используют проектировщики и подрядчики. В нормативке ориентируйтесь на СП «Автомобильные дороги», ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», ГОСТ 9128 на асфальтобетонные смеси, а также методички Росавтодора по содержанию и ремонту.

Полный перечень по этапам: от подготовки трассы до обустройства

Чтобы не тонуть в терминах, пройдусь по этапам реальной стройки. Так проще понять, какая техника где нужна.

1. Подготовка полосы отвода

• Расчистка: мульчеры, кусторезы, экскаваторы с гидроножницами.
• Снятие растительного слоя и планировка: бульдозеры, погрузчики, автогрейдеры.
• Геодезия: GNSS‑приемники, тахеометры, лазерные нивелиры.

2. Земляное полотно

• Разработка и перемещение грунта: экскаваторы, самосвалы, бульдозеры.
• Планировка и уклоны: автогрейдер с 3D‑системой (экономит время и снижает «змейку»).
• Уплотнение: грунтовые катки (вибрация/кулачковые), пневмошинные для «закрытия» пор.
• Дренажи и трубы: экскаваторы, траншеекопатели, краны для укладки звеньев.

3. Основания и укрепление слабых грунтов

• Стабилизация in‑situ: стабилизатор/ресайклер + цемент/известь (распределитель вяжущего) + водовоз.
• Щебень/крошка: щебнераспределители, автогрейдеры для профиля, катки (вибрация + пневмо).
• Контроль влажности/плотности: лабораторные отборники, плотномеры.

4. Покрытие из асфальтобетона

• Снабжение: АБЗ нужной производительности, термос-бункеры, битумовозы.
• Подготовка: автогудронатор (эмульсия/битум), щетки для очистки.
• Укладка: асфальтоукладчик (ширина - под полосу), за ним тандемный каток (стартовое уплотнение), затем пневмошинный (закрыть поры) и гладковальцовый (финиш).
• Швы и кромки: швонарезчики, герметизация.

5. Бетонные покрытия и бордюры

• Скользящая опалубка: бетоноукладчик с вибробрусом.
• Текстурирование и уход: щетки/финишные машины, разбрызгиватели для ухода.
• Бордюры/лотки: бордюроукладчики, мини‑экскаваторы, виброплиты.

6. Ремонт и реконструкция

• Срезка изношенных слоев: дорожные фрезы 0,5-2,2 м.
• Холодная регенерация: ресайклер + цемент/битумная эмульсия.
• Ямочный ремонт: инфракрасные разогреватели, малые укладчики, ручные комплекты.

7. Обустройство и безопасность дорожного движения

• Разметка: самоходные разметочные машины (краска, холодный/горячий пластик).
• Знаки и барьеры: сваебойные для стоек, манипуляторы, установки для барьерного ограждения.
• Озеленение и обочины: прицепные косилки, распределители инертных.

8. Содержание и зима

• Снег/наледь: комбинированные дорожные машины (отвал + щетка + распределитель), роторные снегоочистители.
• Пыль/грязь летом: поливомоечные машины, вакуумные подметальные.
• Трещины и герметизация: разогреватели, заливщики мастик.

9. Контроль качества и диагностика

• Неровности и колейность: профилографы, георадары для проверки слоев.
• Прочность: дефлектометры, отбор керна на соответствие ГОСТ 9128.

Такой «сквозной» вид помогает понять: техника - это не просто «каток и укладчик». Для каждого шага есть свой набор, а узкое место часто прячется в логистике (АБЗ, битум, фура с цементом) и в уплотнении.

Как выбрать технику под задачу: простые правила, цифры и подводные камни

Выбор начинается не с бренда, а с объемов, ширин, грунтов и темпа работ. Ниже - короткие ориентиры, которыми сам пользуюсь на планерках.

Общие правила выбора

• Производительность в смену → количество единиц. Пример: цель - уложить 400 т смеси/смену. Укладчик с темпом 150 т/ч потребует 3-4 часа чистой укладки, но добавьте логистику и катки. АБЗ должен давать 500-550 т/смену.
• Ширина фронта → ширина рабочего органа. Полоса 3,5 м - укладчик 3 м со выносными плитами или 4,5 м, чтобы без лишних швов.
• Грунты слабые → стабилизация. Если С3-С4 по несущей - закладываем ресайклер + цемент/известь, иначе катки будут «прыгать», а плотности не будет.
• Ремонт картами → фреза + мини‑укладчик. Узкие дворы и города - компактные машины выигрывают смены.

Катки: как не промахнуться

• Грунт: виброкаток 10-12 т для слоев 25-40 см; для прослоек помельче - 7-10 т. Пневмошинный 12-27 т закрывает поры и убирает микротрещины.
• Асфальт: тандемный 7-10 т с вибрацией (старт), пневмошинный (промежуточный), гладковальцовый 10-14 т (финиш). На 1 укладчик - 2-3 катка.
• Лайфхак: не жадничайте на термометры поверхности и IR‑пушки. «Холодные» пятна потом вылезают колейностью.

Грейдеры: когда он нужен, а когда нет

• Нужен при больших объемах профилирования: земляное полотно, щебеночные основания, обочины. 3D‑система окупится на километрах.
• Не нужен для мелкого ремонта дворов - мини‑погрузчик с отвалом дешевле и маневреннее.

Асфальтоукладчики: ширина, масса, виброплита

• Дворы/тротуары: мини‑укладчик 1,2-2,5 м.
• Городские улицы: 2,5-5 м, масса 14-18 т, обязательна трамбующая плита.
• Трассы: 5-9 м, масса 18-25 т, выносные плиты, датчики уклонов/высоты.
• Правило: производительность АБЗ ≥ темп укладчика × 1,2-1,3, иначе будете «голодать» смесью.

Ресайклер или стабилизатор?

• Если усиливаете существующее основание с добавкой эмульсии/цемента - ресайклер.
• Если работаете по грунту на новом полотне - стабилизатор с подачей цемента/извести.
• Мощность 400-600 л.с. критична на влажных и плотных основаниях.

Формула для самосвалов (оценка парка)

• Количество = Производительность (т/ч) × Время цикла (ч) / Грузоподъемность (т) × K запаса (1,2-1,3).
• Время цикла: загрузка + путь туда/обратно + разгрузка + ожидание.

«Колесо или гусеница» - быстрое правило

• Колесные быстрее по асфальту и проездам (экскаваторы‑колесники, катки‑тандемы).
• Гусеничные устойчивее и тяговитее на слабых грунтах (экскаваторы, бульдозеры, бетоноукладчики).

Аренда vs. покупка

• Аренда: ремонт/включение в сезонный пик, уникальные работы, техника на 20-40% загрузки/год.
• Покупка: базовые машины с загрузкой 60%+ (катки, мини‑погрузчики, самосвалы).
• Б/у: проверка моточасов, диагностика вибросистем, износ вальцов/шнеков, утечки гидравлики, история ТО.

Безопасность и допуски

• Перевозка негабарита: согласование маршрута, крепеж, сопровождение.
• Оператор: удостоверение по виду техники, медосмотр, инструктаж. Для работ в полосе движения - схема ОДД по действующим стандартам.

Чек‑листы, готовые составы механизации и ответы на частые вопросы

Чек‑лист: что проверить при аренде/покупке катка

• Вальцы: биение, износ кромок, состояние виброподвесов.
• Вибросистема: включение на обеих частотах, отсутствие посторонних шумов.
• Гидравлика: сухие соединения, температурный режим, фильтры.
• Компоновка: полив системы (для асфальта), скребки, чистота бака.
• Документы: ПСМ, СТС/ПТС (если самоходное), сервисная история.

Чек‑лист: асфальтоукладчик

• Винтовые питатели и конвейеры: износ лопаток, натяжение цепей.
• Гладкость плиты: отсутствие «ступенек», работоспособность вибро/тампера.
• Автопилот/датчики: уклоны, высота, датчики смеси.
• Термощиты и подогрев плиты: равномерность температуры.
• Шнеки не «съедены»? Иначе будут полосы и «змейка» в смеси.

Чек‑лист: дорожная фреза

• Барабан: состояние резцов, посадочных мест, биение.
• Гидроцилиндры подъема/наклона: люфты, течи.
• Система аспирации/орошения: пыль, охлаждение, форсунки.
• Конвейер отгрузки: ленты, ролики, регулировки.

Готовые составы механизации (примеры)

• 1 км основания из ЩПС (две полосы): щебнераспределитель, автогрейдер 14-16 т с 3D, каток вибрационный 12 т, пневмокаток 16 т, 6-8 самосвалов, водовоз, лаборатория на выезде.
• Укладка 300 т асфальтобетона/смена: АБЗ ≥ 40 т/ч, асфальтоукладчик 2,5-5 м, каток тандемный 10 т, пневмошинный 16-20 т, гладковальцовый 12-14 т, автогудронатор, щетка, 6 самосвалов, термос‑бункер.
• Картами 10 т/день (город): фреза 0,5-1,0 м, мини‑укладчик 1,2-2,5 м, каток 2-4 т, виброплиты, разогреватель, компрессор, швонарезчик.
• Зимнее содержание 20 км: две КДМ (отвал + щетка + распределитель), роторный снегочиститель на трассу, фронтальный погрузчик на погрузку снега, самосвал для вывоза, реагентный склад (логистика).

Мини‑FAQ

• Асфальтобетонный завод - это дорожно‑строительная техника? Да, это часть технологической цепочки. Без АБЗ вы не обеспечите ритм укладки.
• Чем грейдер отличается от бульдозера? Бульдозер толкает и разравнивает массу грубо, грейдер формирует точный профиль и уклоны ножом под разными углами.
• Какие катки нужны для асфальта? Минимум два: тандемный (старт) и пневмокаток (промежуточный). Идеально добавить гладковальцовый на финиш.
• Подойдет ли трактор с отвалом для дороги? Для дворов/снега да, для точного профиля и плотности - нет. Нужны грейдер и катки.
• Нужны ли 3D‑системы? На протяженных объектах окупаются: меньше перерасхода смеси/щебня, ровнее профиль, быстрее сдача.
• Какие нормы смотреть? СП «Автомобильные дороги» (актуальная редакция), ТР ТС 014/2011 по безопасности дорог, ГОСТ 9128 на асфальтобетонные смеси, методические рекомендации Росавтодора по содержанию и ремонту.

Следующие шаги под разные сценарии

• Муниципальный подрядчик, мелкий ремонт: соберите мобильный комплект: фреза 0,5-1,0 м, мини‑укладчик, каток 3-4 т, инфракрасный разогреватель, термобункер, швонарезчик, компрессор.
• Генподрядчик трассы: планируйте «сквозную» механику: экскаваторы + грейдер 3D + стабилизатор/ресайклер + два типа катков + полноразмерный укладчик + АБЗ нужной мощности + лаборатория качества.
• Дворы/тротуары: мини‑погрузчик с навеской, мини‑экскаватор, мини‑укладчик, компактный каток до 2-4 т, виброплиты, швонарезчик, разметочная тележка.
• Зима: КДМ с отвалом и распределителем, ротор на снегопады, щетка для ледяной «каши», контроль расхода реагента.

Типичные ошибки и как их избежать

• «Один каток на все» - нет. Асфальт и грунт требуют разных масс и типов вальцов.
• Слабая логистика к АБЗ - узкое место. Держите запас по производительности 20-30%.
• Нет гудронатора - нет адгезии слоев. Экономия вылезет шелушением.
• Нет лаборатории - «пальцем в небо». Контроль зернового состава и плотности обязателен.

Если коротко, дорожно‑строительная техника - это не «пара машин». Это продуманная цепочка. Выберите её под этап, рассчитайте темп и подстрахуйте логистику. Остальное - дело техники и дисциплины. Пока я дописывал текст, кот Мурзик уснул у клавиатуры - ровно как каток, когда смесь закончилась. Ни вам, ни ему таких простоев.